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旬邑至陕甘界项目召开支党河特大桥冬歇期悬臂过冬方案及施工监控阶段评审会

作者:焦波 来源:旬甘管理处 时间:2019-11-15: 14:59  

  11月14日,旬邑至陕甘界高速公路建设管理处组织召开支党河特大桥、梁渠沟大桥冬歇期悬臂过冬方案及施工监控阶段评审会。特邀专家陕西省交通规划设计研究院正高级工程师马保林、省交通技术咨询公司正高级工程师梁俊海、新濠天地娱乐平台下载正高级工程师屈朴、原陕西省路桥集团正高级工程师张充满、长安大学教授胡大林、管理处、设计单位、总监办、试验检测中心、设计施工总承包部、施工监控单位及第三方检测单位参加会议。
  会议听取了第三方监控量测单位与设计施工总承包部关于梁渠沟大桥与支党河特大桥的阶段施工监控情况及冬歇过冬方案汇报。会上各位专家就支党河特大桥及梁渠沟大桥施工情况、桥梁阶段性监控成果及刚构桥悬臂过冬方案等方面进行了深入讨论,并对管理在处施工管理、刚构桥梁监控成果及现场质量管控等方面工作给予了充分肯定。同时建议钢构桥梁悬臂冬歇过冬期间应做好以下三个方面的工作:一是设计单位及施工监控单位应对大悬臂状态下最不利风荷载及挂篮停放位置的桥梁结构安全验算;二是停工前应对两座刚构桥的最外端箱室进行封闭,并对预应力孔道及外漏钢筋采取防雨防冻防锈措施;三是监控单位应在冬歇期前后分别对支党河特大桥及梁渠沟大桥各进行一次整体测量,并进行数据对比。
  支党河特大桥全长1438米,主桥为85+4×160+85预应力混凝土连续刚构,最大桥高185米,最大墩高175米,是目前国内在建同类型桥梁“主墩最高”的桥梁工程;梁渠沟大桥全长758米,主桥为75+2×140+75波形钢腹板预应力混凝土连续刚构,最大桥高120米,最大墩高110米,所采用的波形钢腹板工艺是我省高速公路设计、施工的首例。此次桥梁冬歇期悬臂过冬方案及施工监控阶段评审会顺利召开,为支党河特大桥及梁渠沟大桥的顺利建设提供了技术支撑,为项目控制性工程的按期完成奠定了坚实的基础。

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